Что внутри
- Кузов
- Civic EK3, 1998
- Мотор
- B16A2, 1.6 DOHC VTEC
- Отсечка
- 8200 об/мин
- VTEC
- включается около 5500
- Мозги
- rusEFI uaEFI вместо стока
- Проводка
- свой жгут под новые мозги
- Зажигание
- без трамблёра, своя катушка на каждый цилиндр
- Дроссель
- электронный, от Subaru Forester SG
Про проект
B16A2 это тот самый мотор, за который Honda девяностых любят до сих пор: крутится до восьми тысяч с лишним, а после пяти с половиной кулачки VTEC перекидываются на злой профиль, и машина буквально меняет голос.
Стоковые мозги уехали на полку. Теперь тут rusEFI на плате uaEFI, свой жгут и электронная заслонка от Форестера. Трамблёр тоже выкинули: на каждом цилиндре стоит своя катушка, и искрой рулит блок. Всё это собрали своими руками.
Ездит ли она? Когда как. Двадцать восемь лет есть двадцать восемь лет: сегодня летит, завтра встаёт посреди дороги и не хочет заводиться. Но мы её любим, поэтому каждый раз чиним и едем дальше.
Фото
От новых к старым
